主题：青岛火车调站调时 绿皮车将彻底退出历史舞台“别了，绿皮车”

下周，“绿皮车”将彻底淡出岛城市民的视野，青岛到银川也有了直达列车……昨日，记者从青岛火车站了解到，自2012年12月21日零时起，火车站将调整列车运行图。新图运行后，将增开青岛至银川的快速列车1对，停运青岛至南京的列车1对，从青岛发往烟台的K8252次列车将由绿皮车改为空调车，此外，还有20趟列车沿途停站发生变化，13趟列车始发终到时刻发生变化。

昨天清晨，一列绿皮火车在晨雾中缓缓驶入青岛站，和站内停靠的那些动车组有些不搭调。多数旅客像往常一样扛着大小的行李从车上下来，涌向出站口，而列车员和部分知情的旅客却在站台上徘徊起来。这列车是从曹县发往青岛的绿皮车，已经完成了它的历史使命，此后这个线路将换成空调车来运营。

值班的青岛客运段管快车队曹县二组列车长关长顺下车后先给来迎接的车队领导敬了个礼。“

当年这趟车是我第一个接过来，执行了第一次营运，今天又是我值最后一班营运，现在顺利回来了。”关长顺说这话时，眼眶是湿润的。他指挥列车员将车上的物品收拾下来，亲手将车厢上的青岛至曹县的车牌扯下，20多分钟后，这列车又从青岛火车站开出，在机车的牵引下送到位于四方区的车库，随后将进行拆解。“这班车从2004年4月17日开始接手，到现在我们班组已经有6个职工退休了。”

说到这班车，关长顺充满了感情，曾经辉煌的绿皮车，给民工、学生们带来了便宜的往返旅程，列车员们都已和常坐车的乘客有了默契。如今在高铁、动车的时代里，绿皮车已苍老，爷该“退休”了…… 文/图 孙启孟很多人乘坐着绿皮车来到大城市，开始他们的梦。

能在两节车厢的连接处占到个坐的地方也是一种幸福绿皮车的主要乘客是打工者和学生

知道绿皮车将要退休，乘客在站台上让列车长帮忙合影留念。

这班绿皮车运营时间都在晚上

青岛市民逄增福听说绿皮车要退休，专门乘坐了一个来回。

首开青岛至银川列车

青岛火车站副站长刘青介绍，自2012年12月21日零时起，青岛火车站将调整列车运行图，增开1对青岛至银川的列车，这也是山东与宁夏首次开通直达列车，目前青岛到银川不仅没有直达火车，就连直飞航班也没有，往返两座城市需在周边省市周转，开行直达列车后将极大方便两地来往。“这对列车的准备工作都已就绪，而且新的列车运行图上也已经规划了这对列车的车次，但暂时还不确定列车具体的开行日期。”刘青说，旅客可随时关注火车站发布的开行通知。

据了解，青岛—银川K1286、K1285次快速旅客列车，经由胶济、胶济客专、京沪、石德、石太客专、石太、鸣北、太中、定银线运行。青岛至银川的K1286次列车青岛站11：25发车，经高密、潍坊、淄博、济南东、晏城、禹城、德州、衡水、辛集、石家庄北、阳泉北、太原、文水、汾阳、吕梁、绥德、子洲、靖边、定边、盐池，次日9:26到达银川站，全程耗时22个小时。银川至青岛K1285次银川站18:36发车，次日17:35到达青岛站。

绿皮车退出历史舞台

记者了解到，21日新图运行后，烟台—青岛的K8251、K8252次列车将由绿皮车改为空调车，届时绿皮车将彻底淡出青岛市民的视线，青岛站开行的列车将不再有绿皮车。不过随着车底的更换，票价也相应作了调整，由目前的硬座22元/人次调整为38元/人次，软座由34元/人次调整为57元/人次。另外青岛—南京K416、K414次列车1对将停运。

“运行图调整后，青岛站开行列车对数没有变化，还是53.5对，其中旅客列车49对，包括29对动车组列车和20对普通旅客列车，此外还有通勤列车、路用列车、动检列车等非旅客列车。”刘青说。

此外，由于动车不发售站台票，因此针对老弱病残等特需旅客，只要到东、西两个候车厅向值班站长申请爱心接力卡，就可在全站范围内得到特别而细心的照顾，直到将特需乘客送上车，同时陪同人员也可凭爱心接力卡，进站接送。

这20趟列车停站变了

D338次增加青州市站；D339次增加青州市站；D345次取消高密站；D6005次增加济南站，取消济南东站；D6007次增加济南站，取消济南东站；D6008次取消章丘站；D6013次增加济南站，取消济南东站；K68/9次增加建阳站，取消横峰站；K172/3次增加潼关站，取消宁陵县站；K174/1次取消渭南站；K206/7次取消巩义站；K704/1次取消迁安站；K710/1次增加萨拉齐站、呼和浩特站；K712/09次增加呼和浩特站、萨拉齐站，取消固安站、文安站；K882/3次增加青州市站，取消沧口站、晏城站；K914/1次增加磁窑站，取消宁陵县站；K956/7次取消苏家屯站；K958/5次取消抚宁站；1564/5次取消兰考站；5024/1次取消昌乐站。